【petit-tetu】道東の旅
（「プチ鐡」では、写真を中心に簡易報告的に著します）

■2010.8.28　廃線跡を辿る
　ＪＡＬ便でとかち帯広空港に到着し、レンタカーを借りる。買い手も付かずに廃墟となっている「グリュック王国」の入口をわざわざ見に行ってから、旧幸福駅へと向かう。

＠旧幸福駅（訪問は３度目くらい）

　続いては「ジンギスカン白樺」へ。これまで巡り合わせが悪くて行くことができなかったが、初めて食すことができた。

＠肉は柔らかくて美味

　レンタカーを飛ばし、大乃国の故郷の芽室町内で今晩用のワインを買い、道の駅を転々と寄り、鹿追チーズ工房でソフトクリームを買い、然別湖を眺め、糠平駅跡へと向かう。旧駅舎を利用した資料館は観たことがあったが、今回はトロッコ鉄道なるものが催されていた。せっかくなので乗車しておく。一乗車で７００円（ガイド付）。
　
＠手作り風トロッコ（漕がせてもらうこともできる）○○　　　　　　　　　○＠終点はトンネル

　トロッコ終了後、士幌線廃線跡を辿る。残念ながら、タウシュベツ橋梁は水没中であった。
　
＠タウシュベツ展望台付近の廃線跡○○○○○○　　　　　　　　　○○＠整備された幌加駅跡


＠コンクリート橋梁は国道から見ることができる

　今晩はホロカ温泉に泊まる予定であるが、少し行き過ぎて十勝三股（終着駅）まで行ってみる。１０年ほど前にツーリングで訪れた際には、国鉄晩年時代に使用されていた代替バスの車庫がまだあったが、それらはすべてなくなって簡易なバス停のみになっていた。

＠十勝三股のバス停

　適当に散策してから、温泉へと向かう。

＠今晩はホロカ温泉旅館で一泊

■2010.8.29　運転体験などをする
　翌日、足寄方面へと向かう。士幌線廃線跡は所々で国道から眺めることができる（説明版も設置されている）。

＠草生していた橋梁

　足寄を経由して、「ふるさと銀河線」廃線跡に沿って走る。駅跡もいくつかは残ったままである。
　
＠愛冠駅ホーム○○○○○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　○ ＠上利別駅舎

　陸別駅跡（現在は道の駅）に到着。ここで、事前に申し込んでいた「運転体験」をやらせてもらう。簡易版（２０００円のＳコース）であったが、かなり本格的であった。それもそのはず、本物の列車を実際に運転するのだから、ゲームとは訳が違う。しかし、運転台の各所に番号が振られてあったりして、初心者でも簡単にできるような工夫はされていた。
　最初はおじさん（元運転手）が丁寧に説明してくれ、１〜２往復は手元を一緒に握って操作してくれるのだが、それ以降は「じゃ、自由にやって」と言われ、完全に任されてしまう。かなり緊張する。
　１５分間ということだったが、何回も敷地内を往復して、みっちり３０分間運転させてくれた。ブレーキの感覚が難しく、なかなか指定の場所で停まることができなかった。

＠今回運転させてもらった車両

　運転体験後は、足を延ばして観光旅行的にオンネトー（と湯の滝）を散策。それから足寄へ戻り道の駅（旧駅跡）に寄り、また国道を快走し、本別にある有名な洋菓子店でいくつか購い、それを本別の道の駅（こちらも旧駅跡）で食べる。

＠道の駅の前には、旧駅舎がある

　それからはまた観光ルートに戻り、池田のワイン城と帯広競馬場で時間を潰し、空港へと向かった。

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